О рюкзаках    

Содержание

Определение

Рюкзак — это специально изготовленный мешок для переноски груза, называемый также погрузочной камерой, крепящийся к спине человека с помощью системы лямок и иных приспособлений, называемой подвеской.

Важной характеристикой рюкзака является его объём — внутренний объём мешка, измеряемый в литрах. Приведём пример: рюкзак объёмом 50 л теоретически пригоден для переноски ста пол-литровых бутылок с необходимыми в походе жидкостями (в случае если сосуды плотно прилегают друг к другу и имеют очень малый собственный объём).

Классификация рюкзаков

По назначению:
    городские (объём до 35 л) — небольшие рюкзаки для повседневного использования в пределах города или в непродолжительных поездках;
    штурмовые (объём до 65 л) — предназначены для использования на сложных участках маршрута (например, восхождениях), где нет возможности переносить с собой большое количество вещей;
    экспедиционные (объём от 65 л) — вместительные рюкзаки для сложных многодневных походов, позволяющие транспортировать большое количество снаряжения.

По конструкции:
    мягкие — дешёвые рюкзаки, в которых подвеска полностью пришита к мешку;
    полужёсткие (анатомические) — рюкзаки, имеющие в спинке элементы из листовой пены и реек из лёгких сплавов (лат) или пластика, обеспечивающие вертикальную и поперечную жёсткость всей конструкции. Преимущества перед мягкими рюкзаками: проще в укладке, удобнее носить, почти не деформируется при переноске. Недостатки: дороже, тяжелее (но не более чем на 500 г).
    станковые — рюкзаки, имеющие металлическую или пластиковую раму (каркас), к которой крепится подвеска и мешок для груза. Мешок обычно можно снять и закрепить на раме какой-либо другой груз. Станковые рюкзаки становятся всё менее популярными, например, из-за того, что стало сложно достать хорошую прочную раму для рюкзака.

Устройство рюкзака

Как было упомянуто выше, среднестатистический рюкзак состоит из мешка (он же погрузочная камера) и подвесной системы. Основные составные части рюкзака представлены на рис. 1.

Рис. 1.
	1. Клапан 2. Плечевые стропы-оттяжки 3. S-образные плечевые лямки 4. Грудной ремень 5. Стропы-стяжки	6. Поясничная подкладка 7. Поясной ремень 8. Защита нижних кантов от износа 9. Пряжка

Мешок должен обеспечивать хранение необходимого груза и лёгкий доступ к нему. Отверстие сверху прикрывается клапаном (1), помогающим в том числе предотвратить выпадение вещей из мешка.

Плечевые лямки (3) бывают прямыми, серповидными и S-образными. Самыми удобными являются индивидуально изогнутые S-образные плечевые лямки. Но чаще в магазинах встречаются лямки с небольшими S-образными изгибами или серповидной формы. Лямки не должны быть ни узкими, ни чересчур широкими. Для среднего человека оптимальна лямки шириной 6-7 см, выклинивающиеся книзу. Набивка лямок должна быть мягкой и приятной на ощупь. В качестве наполнителя обычно используется пенополиуретан или иные вспененные пластики.

На лямках иногда выполняют полукольца для подвешивания фото- и видеокамер или иных грузов. Полезный эффект подобного крепления заключается в том, что в результате центр масс переносимого груза смещается ближе к спине и облегчается его транспортировка.

Для распределения нагрузки на плечевые лямки служат стропы-оттяжки (2). Они же не дают «гулять» верхней части мешка. Такие стропы одним концом крепятся к лямке, а другим — к верхней части спинки.

Помимо этого, на некоторых рюкзаках встречается грудной ремень (4), помогающий зафиксировать рюкзак на спине и предотвратить съезжание лямок в стороны.

На область пояса должна приходится приблизительно такая же нагрузка как и на плечи. Для обеспечения этого в рюкзаках служит поясничная подкладка (6) и поясной ремень (7). Они должны образовывать коническую форму, облегающую бёдра и область пояса. Благодаря этому на позвоночник и плечи приходится меньшая нагрузка. Поясной ремень, кроме этого, не позволяет раскачиваться нижней части рюкзака. Крылья поясного ремня должны иметь мягкую набивку, быть шириной примерно в полторы ладони (но не слишком широкими, иначе они будут сковывать движения) и иметь толщину 8-12 мм.

Отдельное внимание следует уделить пряжке ремня (9). Пряжка должна обеспечивать мгновенное растёгивание одной рукой, причём как на себе, так и на другом человеке. Это требование техники безопасности очень важно, т.к. может помочь спасти жизнь в некоторых критических ситуациях. Пряжка должна быть надёжной, не боятся холода, ультрафиолета и других жёстких условий. Будет не очень-то здорово, если пряжка сломается в самом начале похода или, что ещё хуже, в вышеупомянутой нештатной ситуации.

Для того чтобы пряжка не давила на живот рекомендуется сдвинуть её к одному из крыльев поясного ремня.

Наиболее распространёнными видами пряжек являются пряжки «самосбросы» и «трезубцы» (они же «фастексы») (рис. 2).

Пряжка «самосброс»	Пряжка «трезубец» («фастекс»)
Рис. 2.

«Самосбросы» считаются более удобными, т. к. для размыкания пряжки требуется всего лишь произвести поворот её подвижной части чуть более чем на 90°, в то время как для расстёгивания «фастекса» нужно нащупать и одновременно утопить на достаточную глубину крайние зубы трезубца.

Спинка рюкзака за счет трения тоже принимает на себя часть переносимого груза. Поэтому для неё не пригодны скользкие материалы. Чаще всего используются специальные сеточки и мелко ворсистые ткани типа велюра. Такие материалы обладают большой общей поверхностью, что позволяет им быстрее подсыхать.

Обеспечение проветриваемости спины — одно из важнейших требований к спинке. На экспедиционных рюкзаках для этого обычно есть желобки в набивке спинки.

В последнее время всё чаще на рюкзаках можно встретить так называемый «нижний вход» (молния в виде арки у днища мешка), позволяющий иметь доступ к нижнему отделению рюкзака. Однако у подобной конструкции есть ряд серьёзных недостатков: 1) содержимое рюкзака давит на нижнюю молнию и может оказаться снаружи, если произойдёт её разрыв; 2) сложно запихивать вынутую вещь обратно в плотно упакованный рюкзак.

Помимо вышеупомянутых строп на рюкзаке также бывают: 1) стропы-стяжки (5), которые совместно со шнуровкой помогают уменьшить объём рюкзака, например, в конце маршрута; 2) стропы для внешней подвески, позволяющие подвешивать дополнительный груз (коврик, тент, ледоруб, кружку, сохнущие вещи и т. д.) снаружи рюкзака; 3) стропы-ручки, облегчающие перенос рюкзака не на спине. Одна из ручек обычно находится между местами верхнего крепления лямок. Желательно иметь на рюкзаке более одной ручки.

О карманах нужно сказать, что рюкзак должен иметь минимально необходимое число несильно выпирающих карманов. Набитые боковые карманы не должны увеличивать ширину рюкзака более ширины плеч. Очень полезен карман на клапане: вещам, находящимся в нём, не приходится испытывать сильное давление, в отличие от вещей в других карманах, да и уронить рюкзак на клапан удаётся нечасто.

Материалы

В качестве тканей для изготовления рюкзаков используются нейлон, «Poly Oxford», а также кордура различной плотности по технологии фирмы DuPont. Эти синтетические ткани отличаются большой прочностью. Для сопротивления влаге ткань рюкзака с внутренней стороны покрывают водозащитной полимерной плёнкой. Тем не менее, рюкзак не следует оставлять под дождём или ставить в лужу. Кстати, для защиты от дождя можно воспользоваться специальным чехлом, который также помогает предотвратить попадание на рюкзак пыли и грязи.

Советы по использованию рюкзака

 Укладывание рюкзака

 Безусловно, нельзя недооценивать важность такого процесса, как упаковка рюкзака. Правильно уложенный рюкзак удобен в переноске и не нарушает осанки туриста. Итак, упаковывая рюкзак, рекомендуется помнить о следующих рекомендациях:
 - тяжёлые предметы нужно располагать ближе к телу; это облегчает надевание рюкзака и его уравновешивание во время движения.
 - также важно самые тяжёлые вещи помещать на дно рюкзака; это улучшает центровку рюкзака и упрощает его ношение (спальник, например, лучше расположить в верхней части рюкзака, а на дне разместить ёмкости с крупой или ещё более тяжёлые вещи).
 - предметы, имеющие острые части (пилы, топоры и т. д.), следует зачехлять; это требование поможет как минимум облегчить помещение/извлечение снаряжения в/из рюкзак(а), а как максимум — продлит жизнь рюкзака и человека его несущего.
 - после укладки вещей в рюкзак нужно подтянуть боковые стропы-стяжки, что позволит уменьшить объём рюкзака и предотвратить несанкционированное передвижение предметов внутри него.

 Надевание рюкзака

Одевая тяжёлый рюкзак не стоит забывать, что делать это надо с минимальным ущербом для своего здоровья. Нельзя, например, рывком набрасывать рюкзак с пола на плечи, стоя с прямыми в коленях ногах. Правильней следовало бы приподнять рюкзак за ручку и поставить на какое-нибудь возвышение, а затем просунуть руки в лямки. В случае отсутствия подходящего возвышения можно воспользоваться бедром своей ноги.

Если же масса рюкзака не позволяет этого сделать, то без посторонней помощи не обойтись. Попросите кого-нибудь приподнять рюкзак, для того чтобы можно было просунуть руки в лямки.

 Регулировка рюкзака

При настройке подвески рюкзака под индивидуальные особенности человека нужно помнить следующие правила: 1) чтобы почувствовать поведение рюкзака на спине он должен быть полностью наполнен и иметь порядочный вес внутри; 2) регулировка подвески должна осуществляться снизу вверх.

Ниже приводится последовательность действий, необходимых для правильной регулировки рюкзака:
  1) нагрузите рюкзак и ослабьте лямки подвесной системы;
  2) установите поясной ремень так, чтобы середина его крыльев приходилась на выступающие концы тазовых костей; затягивать пояс нужно достаточно плотно, но при этом он не должен мешать дышать и сковывать движения;
  3) затяните плечевые лямки так, чтобы вес, приходящийся на бёдра и плечи, распределился примерно поровну. Место пришива лямок должно оказаться посередине или чуть выше середины лопаток. В противном случае нужно переставить плавающую подвеску, а в случае её отсутствия лучше подобрать другой рюкзак;
  4) подтяните плечевые стропы-оттяжки до положения, при котором не «гуляет» верхняя часть рюкзака (при этом на плечи приходится одинаковая нагрузка); важно не перетянуть стропы-оттяжки, иначе нагрузка на плечо распределится неравномерно, и ношение рюкзака превратится в тяжёлое испытание для перегруженной передней части плеча и ключицы.

Если настроить подвеску с первого раза не удалось, то придётся повторить всю процедуру заново.